Otomobil vergilendirmesinde köklü bir değişikliğin altyapısı Meclis’ten geçti. TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edilen bir önergeyle, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranları belirlenirken artık yalnızca motor hacmi değil, aracın “çekiş sistemi” de dikkate alınabilecek. Bu adım, 4×4 ve 4×2 versiyonlara sahip araçların farklı vergi dilimlerine girmesinin önünü açıyor.
Düzenleme Tam Olarak Ne Getiriyor?
3 Temmuz’da TBMM Başkanlığına sunulan torba kanun teklifine, görüşmeler sırasında verilen bir önergeyle eklenen madde, 4760 sayılı ÖTV Kanunu’nun 12. maddesinde yer alan “motor silindir hacmi” ifadesinin yanına “çekiş sistemi” ibaresini ekliyor.
Düzenleme, 14 Temmuz gecesi komisyondan geçti. Bu sayede önden çekişli, arkadan itişli ve dört tekerden çekişli (4×4) araçların, teknik özelliklerine göre farklı ÖTV dilimlerine dahil edilebilmesinin yasal zemini oluşturulmuş oldu.
| Aşama | Durum |
|---|---|
| Plan ve Bütçe Komisyonu | Kabul edildi (14 Temmuz) |
| TBMM Genel Kurulu | Görüşülmesi bekleniyor |
| Cumhurbaşkanı kararı (oranların belirlenmesi) | Yasalaşma sonrası gerekiyor |
SUV Pazarı Neden Gündemde?
Düzenlemenin en çok konuşulan sonucu, Türkiye’de satılan pek çok SUV modelin hem 4×2 hem 4×4 versiyonlarının bulunması. Çekiş sistemine göre farklı ÖTV oranı uygulanması halinde, dört çeker versiyonların fiyatlarının diğerlerine göre daha fazla etkilenebileceği değerlendiriliyor.
Benzer bir farklılaştırma modeli 2025 yılında da hayata geçirilmiş, Cumhurbaşkanı’na motor hacmi, menzil ve batarya kapasitesi gibi kriterlere göre farklı ÖTV oranı belirleme yetkisi tanınmıştı.
Otomotiv vergilendirmesine ilişkin resmi düzenlemeler için Ticaret Bakanlığı ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı kaynakları takip edilebilir.
