Türk otomotiv sanayisi için tarihi bir adım atıldı. Dacia’nın yeni C segmenti modeli Striker, Bursa’daki Oyak Renault fabrikasında üretilecek. Böylece Striker, Türkiye’de üretilecek ilk Dacia modeli ve dünyadaki tek üretim merkezi Türkiye olan araç unvanını kazanacak. Yerlilik oranı yüzde 40’ı aşacak modelin, sağlayacağı ÖTV avantajıyla cazip bir fiyatla satışa çıkması bekleniyor.
Milano’da düzenlenen dünya lansmanıyla tanıtılan Striker, yerli üretim boyutuyla ve station-wagon ile SUV özelliklerini birleştiren tasarımıyla dikkat çekiyor. İşte merak edilen detaylar.
Neden Bu Kadar Önemli?
Striker, OYAK ve Renault Group’un 2023 yılında açıkladığı 400 milyon Euro’luk yatırım planının son halkasını oluşturuyor. Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilecek olan model, Türkiye’yi bu araç için küresel üretim üssü haline getiriyor.
Bu hamleyle, 1997 yılındaki yatırımın ardından yaklaşık 29 yıl sonra Türkiye’de üretim yapacak yeni bir otomobil markası daha kazanılmış oluyor.
Üretilecek araçların önemli bölümünün başta Avrupa olmak üzere birçok ülkeye ihraç edilmesi planlanıyor.
Motor ve Donanım Seçenekleri
Striker, farklı ihtiyaçlara hitap eden zengin bir motor yelpazesiyle sunulacak. Öne çıkan versiyonlar şöyle:
| Versiyon | Öne Çıkan Özellik |
|---|---|
| Mild Hybrid-G 140 | 1.2 litre 48V hafif hibrit, fabrika çıkışlı LPG destekli |
| Hybrid 155 | 1.8 litre hibrit sistem, şehir içinde elektrikli sürüş imkanı |
| Hybrid 150 4×4 | Arka aksta elektrikli motorla dört tekerlekten çekiş |
Türkiye’de Expression, Extreme ve Journey olmak üzere üç donanım seviyesiyle satılacak modelde, 10,1 inç dokunmatik ekran, 7 inç dijital gösterge paneli, elektrikli bagaj kapağı, cam tavan gibi donanımlar sunulacak. 4,62 metre uzunluğundaki aracın bagaj hacmi 600 litreye kadar çıkıyor.
Otomatik acil durum freni, şerit takip asistanı ve adaptif hız sabitleyici gibi güvenlik donanımları ise tüm versiyonlarda standart olacak.
Fiyatı Ne Kadar Olacak, Ne Zaman Satışta?
Aracın Türkiye satış fiyatı henüz resmi olarak açıklanmadı. Ancak markanın yetkilileri, Striker’ın Avrupa’da 25 bin Euro ile 30 bin Euro arasında bir fiyat bandında satışa sunulacağını belirtti.
Türkiye’de üretilen Mild Hybrid-G 140 ve Hybrid 155 versiyonlarının yüzde 40’ın üzerindeki yerlilik oranı sayesinde ÖTV avantajından yararlanması, iç pazarda rekabetçi bir fiyat sunulmasını sağlayabilir. Modelin Türkiye’de 2026 yılının Aralık ayında satışa çıkması planlanıyor.
Yerli üretimin ekonomiye katkısına dikkat çeken marka yetkilileri, Türkiye’nin stratejik önemini vurguladı. Dacia yetkililerinden Frank Marotte, markanın Türkiye’de “ilk kez ulusal bir marka konumuna” geldiğini belirtti.
Otomotiv üretimi, ihracat ve teşviklere ilişkin resmi bilgiler için Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile dış ticaret verileri için Ticaret Bakanlığı kaynakları takip edilebilir.
